近日，美國總統(tǒng)特朗普宣布了全球矚目的“對等關(guān)稅”，特朗普政府將針對所有貿(mào)易伙伴征收不同水平的關(guān)稅，擬對中國加征34%關(guān)稅，對歐盟、越南、中國臺灣地區(qū)、日本、印度、韓國、泰國、瑞士、印度尼西亞、馬來西亞、柬埔寨等貿(mào)易伙伴征收20%到49%不等的關(guān)稅，對任何貿(mào)易伙伴的最低對等稅率也為10%。
隨后一位白宮官員在回答CNBC記者提問時確認(rèn)稱，34%的對華對等關(guān)稅將與原本的美國對華關(guān)稅20%疊加，因此對中國征收的總關(guān)稅稅率將達(dá)54%，這一稅率預(yù)計將在4月9日生效。這樣，美國對中國商品的整體關(guān)稅將接近特朗普在2024年總統(tǒng)選舉承諾的60%。
此次對中國商品加征34%的對等關(guān)稅，疊加2月、3月累計加征 20%關(guān)稅，再加上50%的301關(guān)稅，讓中國出口美國的光伏產(chǎn)品最高關(guān)稅將由50%升至104%，涵蓋了太陽能電池、硅片和多晶硅等關(guān)鍵產(chǎn)品。中國出口美國的電池產(chǎn)品，被征收的關(guān)稅累計則將達(dá)到82.4%。
美國對主要貿(mào)易伙伴的對等關(guān)稅情況一覽
對中國而言，此次對等關(guān)稅額外加征 34%稅率，加上特朗普上任以來以芬太尼等問題為借口已經(jīng)分別于 2 月、3 月累計加征 20%關(guān)稅，截至目前累計加征關(guān)稅幅度為 54%。以 2025 年 1 月最新數(shù)據(jù)計，目前美國對中國的平均關(guān)稅稅率為 10.66%，因此，對等關(guān)稅落地后，最新美國對中國平均關(guān)稅稅率已經(jīng)來到 64.66%的高位。這對中國出口“新三樣”產(chǎn)品，即鋰電池、電動汽車、太陽能電池的影響較大。
需要提及的是，美國此次是對所有國家加征關(guān)稅，尤其對越南、泰國、印度、印度尼西亞、馬來西亞等東南亞及南亞國家，分別加征24%-46%的高額“對等關(guān)稅”，這對中國電池企業(yè)以往“繞道”出口美國的破局路線，帶來更大的挑戰(zhàn)。預(yù)計，接下來越來越多的企業(yè)，將積極拓展美國以外的全球多元市場的實際應(yīng)用場景。
實際上，今年年初，寧德時代、比亞迪分別獲得阿聯(lián)酋19GWh、沙特12.5GWh的儲能大項目/大訂單，就是中國企業(yè)多元市場布局的成果佐證。
據(jù)不完全統(tǒng)計，近年來，中國電池企業(yè)已在海外多個市場進行產(chǎn)能布局：寧德時代德國工廠已投產(chǎn)，其匈牙利、西班牙工廠也在建設(shè)/籌建中;遠(yuǎn)景動力已規(guī)劃其西班牙工廠;億緯鋰能積極建設(shè)其匈牙利電池工廠，其馬來西亞電池工廠今年一季度已投產(chǎn);孚能科技土耳其工廠已投產(chǎn);國軒高科于2024年12月表示，擬分別在摩洛哥和斯洛伐克投資，各建設(shè)年產(chǎn)20GWh高性能鋰電池及配套項目，其美國項目正有序推進中。
市場方面，在美國市場高筑“關(guān)稅壁壘”背景下，東南亞、中東、歐洲、澳洲、南非等地區(qū)，被視為是全球新能源市場(儲能+動力)增長“高地”。
因此，中國電池及產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，未來或?qū)⒈３指叩臉I(yè)務(wù)靈活性，進一步構(gòu)建起全球多元市場供應(yīng)格局，以不斷提高自身產(chǎn)業(yè)發(fā)展韌性。
這場“關(guān)稅風(fēng)暴”下，美國消費者或?qū)橘徺I電動汽車多支付數(shù)萬美元成本，儲能業(yè)主也將要承受工程延期、成本上漲的結(jié)果;全球新能源產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈建設(shè)將被嚴(yán)重累及。美國試圖通過設(shè)置關(guān)稅壁壘，重塑其新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)則，中國企業(yè)則將以技術(shù)迭代、本土化戰(zhàn)略等多元化布局應(yīng)對，這種“攻防博弈”或?qū)⒊掷m(xù)改寫全球新能源產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈格局。
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